在項目中有幸獲得前福特汽車主席兼行政總裁Alan Mulally 和科大首席副校長及機械及航空航天工程講座教授的賞識

一個把夢想化為現實的項目

兩年前,當我回到香港,在香港科技大學進修的時候,我未想到能夠從福特這全球知名的跨國企業中取得研究資助,更未想到能開啟與印度福特汽車合作之門。兩年過去,我現在於美國密歇根州迪爾伯恩的福特總部工作,負責成立福特亞太區外發配件沖壓可行性團隊。

我在印度出生,在香港成長及接受高中教育,其後返回印度繼續大學課程。

畢業後,在印度其中一間美國三大車廠之一的著名車廠中出任設計工程師,工作了兩年,然後回到香港,繼續在科大研究院進修。

在數周之內,了解到有關「福特 – 科大保育及環保研究資助項目」的內容。資助項目為於1983年成立的「福特保育及環保獎勵計劃」其中一部份,旨在支持個人及非牟利團體開展相關的研究項目,為當地社區的環境保護作出貢獻,並為全球可持續發展提供解決方案。研究資助項目與科大的合作始於2013年,為「福特保育及環保獎勵計劃」進入香港奠定基礎。

期望在與汽車相關的行業工作,因為此前有兩年的相關工作經驗。有見吸附式空調系統技術現時多用於建築物之中,隨之研究應用於汽車方面的可行性。其後,有機會接觸科大機械及航空航天工程系講座教授趙汝恆,並得到其意見和啟發,開展計劃。由草圖設計開始以至建立工作原型,必須在八個月內完成;時間高度緊迫、極具挑戰性。

計劃的目標是以沸石為吸附物料基礎,為汽車設計及建構一個熱力驅動的吸附式空調系統。汽車吸附式空調系統結合了經嚴格測試的熱力吸附物料,以及精心設計的熱力及動力回收循環。這個系統能夠改善汽車的空調系統、達至更高的能源效益比率,減低排放、降低成本。系統會繼續優化,如果能夠全面發揮其所有潛力,可說是開創未來的新科技。

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其實福特與科大資助項目與其他學術夥伴計劃的不同之處在於能夠會在二十個項目中,挑選當中十位學生,再到上海及南京技術中心演示其研究成果。而當時我就是其中一位獲選的學生。

透過福特對項目的資助, 我得以向福特公司的專才學習;除了技術工程知識外,在項目管理技巧方面,亦獲益良多。福特的充裕資金及技術指導,讓我能夠把創新意念得以在短期內付諸實踐,成就斐然。

機緣巧合之下,我在印度福特找到工作,成為福特亞太區沖壓可行性團隊中的一員。現時,正負責在美國建立及發展該團隊,項目為期五個月。

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作者:福特印度鈑金件可行性工程師Praveen Balaj
香港科技大學理學碩士(機械工程學)畢業生

【此文章刊載於POT.HK;標題:一個把夢想化為現實的項目

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