司機黑臉、拒載、迷路? Uber:乘我們家的無人駕駛汽車好了!

在香港,市民好像與的士司機積怨極深,不斷投訴司機黑臉、拒載、迷路等多宗罪。Uber 雖然對司機、汽車及服務等都有一定的要求,但始終難避免出現立心不良的司機。那麼怎樣解決這個問題呢? 無人駕駛汽車可能就是 Uber 的答案。

Uber 是什麼,相信已經不用筆者介紹了,就是那間被的士司機極力反對,同時被市民大眾熱烈推崇的載客服務。因為 Uber 司機的服務質素及汽車的等級都比香港的士好,尤其是不用消費還要受氣,所以 Uber 剛引入就非常受歡迎。

Uber 風行世界各地,其中一個原因是 Uber 對招募的司機及其座駕都有所要求,而且還有司機的評分制度,「差評」多的司機就會被 Uber 解僱,這些制度就有助維持優質的服務質素。不過人始終是人,Uber 不能完全控制這些司機。另外,世界各地陸續出現 Uber 司機對 Uber 的控訴,表示 Uber 不理會司機下突然減價,令收入大幅減少,更有司機因 Uber 補貼減少等原因被逼賣車。

Uber 要怎樣面對各種問題呢?之後的發展會是怎樣呢?答案是 Google 和許多汽車廠商都在研究的無人駕駛汽車。繼早前聘請大量研究機械人的專家後,Uber 宣布,正式與亞利桑那州大學合作研究無人駕駛技術,尤其是地圖繪製及光學等方面的技術。

以機械人代替真人擔任司機,Uber 就可以完全控制旗下所有的「司機」了,屆時,無論 Uber 怎樣減價,推出什麼政策,再也沒有「司機」會投訴。Uber 也不用再與司機分賬,獨攬所有收入。

Uber 會否完全使用無人駕駛汽車代替現有招募司機的制度還言之尚早,如果全面使用無人駕駛汽車就代表 Uber 需要購買或者製造大量這種汽車,Uber 在全世界的車隊多得可怕,全面更換所需的資金是一個大問題。作為乘客的我們,還是慢慢坐享其成吧,但無論成功與否,Uber 都推動了無人駕駛技術的發展,這就是好事吧。

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The Verge
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