西港島線全面採用雙向閘口

第一次在西區新車站搭港鐵,好多人會用八達通卡,拍卡時可能你已感到耳目一新。

港島綫西延段的閘機,由之前於曾為西鐵綫、馬鞍山綫,生產香港第一款活板閘機的法國 Thales 公司製造。若機器接受乘客入閘,頂部的冰藍色燈號會亮起。於非通行方向,拍卡位圖示會熄滅,避免乘客於雙向閘口,因未留意螢幕顯示「相撞」:)  年長乘客入閘時,螢幕的字體亦會變大。針對過去乘客被活板夾傷、感應器過於靈敏的問題,閘機的程式已作改進。

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單程車票,或者是要增值的乘客,就要用「鐵路願景」票務機(Ticket Machine)。顧名思義,此機能一次過處理售票 / 增值的需求。票務機設兩個大形觸控螢幕,一個顯示機器服務狀況,例如「不設找續」、「只收輔幣」等,另一個供操作不同功能之用。路線圖頂端設有按鍵,方便不同人士就自己所需,將顯示互換。

增值時將毋須插卡,讀卡器一閃燈,就代表手續完成,若交易出現問題,會有《退款憑證》供乘客到客務中心跟進。此外,新機可以找續紙幣,大家更可用八達通幫朋友買飛,十分方便。

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【此文章刊載於POT.HK;標題:西港島線全面採用雙向閘口

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