本港臭氧污染升幅勁過內地

環保署早前發布報告指,2015年本港空氣質素有改善,而東區、中西區和大埔區因受風向影響而轉差。(網絡圖片)
環保署早前發布報告指,2015年本港空氣質素有改善,而東區、中西區和大埔區因受風向影響而轉差。(網絡圖片)

【香港輕新聞】本港近年空氣質量下降,環保署指最主要污染物為由珠三角地區吹來的臭氧。有環保團體分析數據,指2006年至2014年間,本港臭氧濃度升幅達27.3%,較內地珠三角地區數據為高,又指空氣污染去年令2196人提早死亡。

環保署早前發布報告指,2015年本港空氣質素有改善,只有東區、中西區和大埔區受風向影響而轉差,屯門、東涌則受大陸吹來的臭氧影響污染較嚴重。而環保團體「健康空氣行動」反駁港府說法,指塔門及觀塘同樣位於本港東面,污染時數不升反跌,當中觀塘更大跌12%,顯示風向無法完全解釋本港空氣轉差現象。

「健康空氣行動」又指,在分析港府發布的「粵港澳區域空氣質量實況平台」數據,及對比本港一般監測站的數據後發現,2006至2014年間,本港一般監測站的臭氧濃度升幅達27.2%,而內地珠三角地區監測站錄得數據為19.5%。團體行政總裁鄺芯妍表示,數據顯示本地因素是令本港臭氧高企的主因,並不能把狀況全部歸咎內地。

(香港輕新聞製圖)
(香港輕新聞製圖)

「健康空氣行動」引用「達理指數」,推算去年有2,196人因空氣污染造成提前死亡,雖然較2014年的2,616人有所改善,但團體認為情況仍然嚴峻。污染最嚴重地區為銅鑼灣、旺角及中環。空氣污染還造成274億元經濟損失。

「健康空氣行動」行政總裁鄺芯妍表示,數據顯示本地因素是令本港臭氧高企的主因,並不能把狀況全部歸咎內地。(「健康空氣行動」網站圖片)
「健康空氣行動」行政總裁鄺芯妍表示,數據顯示本地因素是令本港臭氧高企的主因,並不能把狀況全部歸咎內地。(「健康空氣行動」網站圖片)

鄺芯妍表示,已向港府提出改善建議,期望新一份《施政報告》能提出相關措施。她建議政府應增設臭氧減排目標,同時針對本地氮氧化物的排放作改善,包括強制石油氣小巴和的士更換日漸老舊的催化器;在中環德輔道中推行行人電車專區,配合日後的電子道路收費;擴大低碳排放區及設海上低排放區;船隻泊岸轉油的含硫量燃料由0.5%收緊至0.1%;以及在2019年之前落實空氣質素指標檢討。

【此文章刊載於POT.HK;標題:本港臭氧污染升幅勁過內地

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