香港地鐵西港島線採用「剛性電纜」,避免電纜折斷

根據「MTR Service Update」的圖片,香港地鐵西港島線已經在使用「剛性架空電䌫」(Solid Conductor Rail),與其他港鐵路段使用的「柔性架空電䌫」(Overhead Line)設計有所不同,乃港鐵載客路段首次裝設剛性接觸網,因大圍車廠部份維修車間已經在使用相類似的活動式剛性接觸網。

根據港鐵提交予立法會的文件,「剛性架空電䌫」較原來的柔性架空電䌫電阻值更低,為 0.0135ohm/km,可以減少電力在傳輪時的消耗,也較為堅固,能有效降低因電䌫而發生的意外事故。

Solid Conductor Rail_hk_MTR

 

 

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